Wat betekent Delivered-at-Place (DAP) en waar wordt deze term gebruikt?

De verantwoordelijkheden van verkopers en kopers in de internationale handel kunnen worden verduidelijkt door DAP, of Delivered-at-Place, een handelsvoorwaarde. Onder DAP is de verkoper verantwoordelijk voor het vervoeren van de goederen naar een opgegeven locatie en het dragen van alle bijbehorende kosten en risico's. Zodra de zending de bestemming bereikt, neemt de koper de verantwoordelijkheid voor de goederen over. Incoterms, zoals DAP, helpen bij het vastleggen van duidelijke richtlijnen voor handelscontracten, waardoor verwarring tussen de betrokken partijen wordt voorkomen.

Basisprincipes

DAP is een internationale handelsvoorwaarde waarbij de verkoper de verantwoordelijkheid op zich neemt voor kosten en mogelijke verliezen die samenhangen met het verplaatsen van goederen naar een specifieke locatie. In DAP-overeenkomsten wordt de koper verantwoordelijk voor het betalen van invoerrechten, toepasselijke belastingen en het afhandelen van lokale inklaringstaken zodra de zending op de aangewezen bestemming arriveert. De term werd geïntroduceerd in de achtste uitgave van de Incoterms door de International Chamber of Commerce (ICC) in 2010.

Hoe werkt DAP?

In handelscontracten zijn er regels, de Incoterms, die de verantwoordelijkheden van kopers en verkopers definiëren. Een van die termen is DAP. Dit betekent dat de verkoper alle risico's en kosten voor het leveren van goederen tot op een overeengekomen locatie op zich neemt, inclusief verpakking, documentatie en transport. De koper is verantwoordelijk voor het lossen en het afhandelen van importprocedures.

DAP kan worden gebruikt voor elk transportmiddel en specificeert het punt waarop de koper financiële verantwoordelijkheid overneemt, bijvoorbeeld "delivered-at-place, Port of Oakland." DAP werd in 2010 ingevoerd en verving de term Delivery Duty Unpaid (DDU). DAP is nu de standaardterm in de internationale handel. Het tegenovergestelde is Delivered Duty Paid (DDP), waarbij de verkoper ook douane, inklaring en belastingen dekt.

Verplichtingen van verkopers en kopers onder DAP

Kopers en verkopers hebben specifieke verantwoordelijkheden die door de ICC voor elk Incoterm zijn vastgelegd. Hieronder staan de belangrijkste verplichtingen van beide partijen:

Verkopers

• Documentatie: De verkoper is verantwoordelijk voor het verkrijgen en verstrekken van de benodigde documentatie, inclusief het tellen van goederen, commerciële facturen, verpakking en exportgerelateerde markeringen.
• Licenties: Het verkrijgen van exportlicenties en het afhandelen van douanezaken aan hun kant zijn de verantwoordelijkheid van de verkoper.
• Transport: De verkoper regelt het voortransport, levert goederen aan de haven, laadt ze in containers en zorgt voor het hoofdtransport en de aflevering op de bestemming.
• Kosten: De verkoper dekt de verzendkosten en eventuele verliezen tijdens het transport.
• Bewijs van aflevering: Zodra de container op de bestemming arriveert, verstrekt de verkoper een bewijs van aflevering aan de koper.

Kopers

• Betaling: Kopers moeten de betaling voor de goederen regelen en de verkoper informeren over de bestemming.
• Import: Bij aankomst handelt de koper importtaken af, inclusief de benodigde formaliteiten en documentatie.
• Lossen: Kopers regelen het lossen van de vracht van het schip.
• Kosten: Kopers zijn verantwoordelijk voor invoerrechten, belastingen en heffingen bij aankomst op de bestemming.
• Transport: Na het lossen regelen kopers het vervoer van de bestemming/haven naar de volgende locatie, zoals een magazijn, opslagfaciliteit of verkooplocatie.

ICC en Incoterms

De ICC werd opgericht in 1919 en introduceerde de Incoterms in 1936 om binnenlandse en internationale handel te vereenvoudigen. In de loop der tijd zijn er acht updates uitgevoerd om verouderde termen te verwijderen, en één van die updates betrof de toevoeging van DAP als een vereenvoudigde term die van toepassing is op alle transportmethoden.

Het voornaamste doel van de ICC en de Incoterms is het vaststellen van duidelijke verantwoordelijkheden in internationale contracten, vooral met betrekking tot transportafspraken. Door precieze definities te bieden zorgen de Incoterms ervoor dat alle betrokken partijen een gedeeld begrip hebben van hun verplichtingen.

Ondanks de duidelijkheid die de Incoterms bieden, kunnen er nog steeds geschillen ontstaan in DAP-regelingen. Problemen kunnen bijvoorbeeld ontstaan wanneer een vervoerder demurragekosten in rekening brengt vanwege gebrek aan juiste inklaring. Het vaststellen van verantwoordelijkheid in dergelijke gevallen kan lastig zijn, omdat documentatievereisten per land verschillen en worden bepaald door nationale en lokale autoriteiten. Het is belangrijk op te merken dat internationale handelswetgeving, zelfs met gedefinieerde contractvoorwaarden, complex blijft.

DAP versus DDP

Onder DAP delen verkoper en koper bepaalde verantwoordelijkheden voor het verzenden van goederen. De verkoper is verantwoordelijk voor het laden en verzenden van de goederen naar de door de koper aangewezen locatie. Zij dekken ook de transportkosten en dragen eventuele verliezen tijdens het vervoer. Zodra de goederen de bestemming bereiken, neemt de koper het over en wordt verantwoordelijk voor het lossen van de lading en voor eventuele belastingen, heffingen of kosten.

In tegenstelling hiermee werkt DDP anders. Bij DDP neemt de verkoper alle risico's, verantwoordelijkheden en kosten die met transport samenhangen voor zijn rekening. Dit omvat verzendkosten, verzekering, invoer- en uitvoerrechten en alle andere overeengekomen uitgaven met de koper.

Conclusie

Internationale handel kan complex zijn, maar de International Chamber of Commerce heeft Incoterms ontwikkeld om duidelijkheid te bieden. Incoterms zijn regels die periodiek worden bijgewerkt en helpen de rechten en plichten van kopers en verkopers in handelscontracten te definiëren. Een van deze Incoterms is Delivered-at-Place, waarbij de verkoper het grootste deel van de verantwoordelijkheden en kosten draagt die samenhangen met het verzenden van goederen naar de overeengekomen locatie. Zodra de goederen de bestemming bereiken, neemt de koper de verantwoordelijkheid over. Deze Incoterms vereenvoudigen internationale handel door duidelijke richtlijnen voor beide betrokken partijen vast te leggen.