Wat is Carriage Paid To (CPT)?

CPT (Carriage Paid To) is een internationale term waarbij de verkoper de risico's en kosten draagt voor het afleveren van goederen aan een vervoerder en de overeengekomen bestemming. Als meerdere vervoerders betrokken zijn, neemt de koper de risico's en kosten over zodra de goederen aan de eerste vervoerder worden afgeleverd. CPT dekt exportkosten en -belastingen. Een andere optie is CIP (Carriage and Insurance Paid To), die verzekering tijdens het vervoer omvat. Vergelijkbare regelingen zijn CIF (Cost, Insurance, and Freight) en DDP (Delivered Duty Paid).

Basis

CPT is een internationaal handelsbegrip dat aangeeft dat de verkoper verantwoordelijk is voor het afleveren van goederen aan een vervoerder of een aangewezen partij. De verkoper draagt alle risico's totdat de goederen worden overgedragen aan de aangewezen partij. De vervoerder kan verwijzen naar de entiteit die verantwoordelijk is voor het transport over diverse modaliteiten. Extra kosten, zoals THC (Terminal Handling Charges), kunnen als onderdeel van de vrachtkosten in de CPT-prijs zijn opgenomen.

Hoe werkt CPT?

CPT is een internationaal erkende handelsvoorwaarde en maakt deel uit van een set gestandaardiseerde regels, bekend als Incoterms, gepubliceerd door de Internationale Kamer van Koophandel. Bij een CPT-transactie is de verkoper verantwoordelijk voor het afleveren van de goederen aan een vervoerder of aangewezen persoon op een onderling overeengekomen bestemming. De verkoper betaalt de vrachtkosten voor het vervoeren van de goederen naar die bestemming. Zodra de goederen aan de vervoerder zijn geleverd, gaat het risico van beschadiging of verlies over van verkoper op koper. Het is echter belangrijk op te merken dat de verkoper niet verplicht is de zending tijdens transport te verzekeren. CPT wordt vaak gebruikt in combinatie met een specifieke bestemming, waarbij de verkoper de vrachtkosten tot die locatie betaalt.

CPT voorbeeld

Onder CPT betaalt de verkoper de kosten voor het afleveren van de goederen aan een vervoerder en de afgesproken bestemming, inclusief eventuele exportkosten of -belastingen. Het risico van beschadiging of verlies verschuift echter naar de koper zodra de goederen aan de eerste vervoerder zijn geleverd, zelfs als meerdere vervoerswijzen worden gebruikt. Dit legt een deel van het risico bij de koper, omdat de verkoper mogelijk de meest economische vervoersoplossing zoekt zonder rekening te houden met de veiligheid van de goederen tijdens het vervoer. Om dit risico te beperken kan de koper kiezen voor een CIP-overeenkomst, waarbij de verkoper ook een verzekering voor de goederen tijdens het transport afsluit. Daarnaast kunnen verkoper en koper overeenkomen om een tussentijdse afleveringslocatie te gebruiken in plaats van de eindbestemming, in welk geval de verkoper slechts verantwoordelijk is voor het betalen van de vrachtkosten tot die tussenlocatie.

Voor- en nadelen van CPT

CPT heeft duidelijke voordelen en nadelen, afhankelijk van of u koper of verkoper bent. Voor de koper vermindert CPT aanzienlijk de risico's die gepaard gaan met het vervoer van goederen. Voor de verkoper daarentegen neemt het risico toe, omdat hij aansprakelijk is voor verlies of schade totdat de goederen aan de vervoerder zijn overgedragen.

Toch kan CPT verkopers helpen door kopers eerder tot aankoop te bewegen. Wanneer een koper huiverig is om bij een verre leverancier te kopen vanwege transportrisico's, kan hij afzien van de aankoop of kiezen voor een dichterbij gelegen leverancier, ook al is die niet de beste keuze. Door alle kosten te dragen totdat de goederen de vervoerder bereiken en het risico voor de koper te verminderen, kan de verkoper de aankoop stimuleren.

CPT vereenvoudigt ook het proces voor kopers door papierwerk en bureaucratie weg te nemen. De verkoper regelt alle juridische aspecten rond het verzenden van de goederen, inclusief het inschakelen van de vervoerder en het afhandelen van douanerechten, belastingen en andere formaliteiten die bij de export van de goederen horen.

Voordelen

• Vermindert het transportrisico voor de koper
• De verkoper neemt een groter deel van het transportrisico op zich, wat de verkoop kan vergemakkelijken
• Koper is niet verantwoordelijk voor exportvereisten en -kosten

Nadelen

• Vergroot het risico voor de verkoper
• Hoger risico voor de koper bij zee- of luchtvracht, omdat de koper het risico draagt vanaf de eerste vervoerder (vaak een vrachtwagen)
• De koper is verantwoordelijk voor transit-clearance

CPT vs. CIF

CIF is een handelsvoorwaarde die lijkt op CPT maar met een klein verschil. CIF is specifiek van toepassing op zeevervoer, volgens de Incoterms. Bij CIF is de verkoper verantwoordelijk voor de kosten, verzekering en vrachtkosten van het vervoer van goederen totdat ze aan boord van het scheepvaartuig in de haven worden geladen. Vanaf dat punt neemt de koper de verantwoordelijkheid over.

Daarentegen omvat CPT verschillende vervoersmethoden, waaronder land, lucht en zee. Het legt de verantwoordelijkheid van de verkoper alleen vast totdat de goederen aan de eerste vervoerder in het transportproces zijn overgedragen.

Veelgestelde vragen over CPT

Wat maakt CIF anders dan CPT?

CPT geeft aan dat de verkoper alle uitgaven en risico's van het vervoer van goederen draagt totdat de goederen aan een vervoerder zijn geleverd. CIF daarentegen is specifiek voor zeevervoer en stelt dat de verkoper alle kosten, inclusief verzekering, en risico's draagt totdat de goederen in de haven aan boord van het schip zijn geladen.

Wat maakt DDP anders dan CPT?

DDP bepaalt dat de verkoper alle risico's en kosten van het vervoer van goederen draagt totdat de koper ze ontvangt op de aangewezen bestemming. In tegenstelling tot CPT, waarbij de verantwoordelijkheid van de verkoper eindigt wanneer de goederen aan de eerste vervoerder worden overgedragen, gaat DDP verder door de risico's en kosten bij de verkoper te houden totdat de koper de goederen na het volledige transportproces heeft ontvangen.

Wat maakt CIP anders dan CPT?

CIP gaat verder dan CPT door verzekering op te nemen. Bij CIP neemt de verkoper dezelfde verantwoordelijkheden op zich als bij CPT en draagt alle uitgaven en risico's bij het afleveren van goederen aan een vervoerder. In CIP wordt daar echter verzekering aan toegevoegd om dekking voor de goederen te bieden.

Wat is CIP in vervoersvoorwaarden?

CIP in vervoersvoorwaarden betekent dat de verkoper de kosten van het vervoer van goederen dekt, inclusief verzekering, totdat de goederen aan de eerste vervoerder worden geleverd. De verantwoordelijkheid verschuift vervolgens naar de koper. Als het scheepvaartuig de eerste vervoerder is, draagt de koper het risico vanaf de levering aan het vaartuig. Moeten de goederen eerst per vrachtwagen worden vervoerd voordat ze aan boord van het schip worden geladen, dan neemt de koper de verantwoordelijkheid zodra de goederen op de vrachtwagen zijn geladen, omdat die als eerste vervoerder fungeert.

Conclusie

De Internationale Kamer van Koophandel definieert verschillende vervoersvoorwaarden die het niveau van verantwoordelijkheid tussen koper en verkoper bepalen. Een van die voorwaarden is CPT, die een aanzienlijke last bij de verkoper legt. Onder CPT is de verkoper verantwoordelijk voor alle kosten en risico's die verband houden met de goederen totdat ze aan de eerste vervoerder in het transportproces zijn afgeleverd.