Факторы, влияющие на цены на бензин

Цены на бензин в первую очередь определяются ценами на сырую нефть, затратами на переработку, расходами на распределение и маркетинг, налогами и потребительским спросом. Эти факторы подвержены рыночным силам и региональным вариациям, что делает проблему сложной и зависящей от различных экономических и геополитических причин.

Основы

Цены на бензин постоянно волнуют потребителей, часто вызывая споры о роли нефтяной отрасли и политиков в формировании этих цен. Однако важно понимать, что цены на бензин не контролирует одно единственное лицо или организация — они являются результатом действия множества рыночных факторов. В этом полном обзоре мы рассмотрим ключевые факторы, влияющие на цену бензина.

Сырая нефть и цены на бензин

Сырая нефть является основным сырьём для производства бензина, поэтому цены на нефть играют ключевую роль в формировании цен на бензин. В среднем сырье составляло 56% стоимости бензина в десятилетие, предшествующее 2020 году. Однако этот показатель значительно колеблется. Например, в 2020 году во время пандемии COVID-19 доля сырья составила лишь 43% от себестоимости бензина. В отличие от этого, вторжение России в Украину в 2022 году привело к резкому росту цен на нефть и бензин.

Сырая нефть торгуется на глобальных рынках, и со временем её ценовая власть менялась из-за появления альтернативных источников поставок и роста спроса со стороны развивающихся экономик. Не все сорта нефти одинаково пригодны для производства бензина. Предпочтение отдают лёгкой и «сладкой» нефти, так как из неё получают больше бензина на баррель и в ней ниже содержание серы. Местные предпочтения зависят от технологических возможностей конкретного НПЗ.

Затраты на переработку и ценообразование бензина

Нефть нельзя напрямую использовать как бензин — её необходимо переработать. НПЗ отвечают за переработку сырья в бензин и добавление необходимых присадок. В среднем затраты на переработку и прибыль составляли 14% розничной цены бензина в десятилетии до 2020 года. Эти расходы варьируются в зависимости от сезонных и региональных требований к смесям, направленных на сокращение загрязнения, а также от включения добавок, таких как этанол.

Оптовая цена на бензин отражает факторы спроса и предложения, отличные от факторов, влияющих на нефть. Например, в США цены на бензин обычно растут летом из‑за увеличения спроса. Однако мощности по переработке в США не успевали за ростом потребления, а увеличение экспорта бензина дополнительно ограничивало внутреннее предложение.

Затраты на распределение и маркетинг в ценообразовании бензина

После переработки бензин нужно доставить на ёмкости для хранения и распределить по местным автозаправочным станциям, которые требуют персонала и обслуживания. Затраты на распределение и маркетинг составляли 14% розничной цены бензина в США в десятилетии до 2020 года. Эти участники рынка, как и поставщики, сталкивались с обвинениями в возможной манипуляции ценами.

В сентябре 2021 года Федеральная торговая комиссия (FTC) выразила опасения по поводу слияний, которые могли бы привести к координации цен и картельным практикам в розничной топливной отрасли. В ноябре 2021 года президент США Джо Байден поручил FTC расследовать возможные незаконные и антиконкурентные действия в нефтегазовом секторе, которые могли способствовать росту цен для потребителей.

Налоги и цены на бензин

Налоги играют существенную роль в цене бензина. В десятилетие, предшествующее 2020 году, налоги штатов и местные сборы составляли 16% розничной цены бензина. Федеральный акциз на бензин составлял 18,4 цента за галлон, а на дизель — 24,40 цента за галлон по состоянию на 1 июля 2021 года. Налоги штатов сильно различались: в Калифорнии в штате самый высокий налог на бензин — 58,8 цента за галлон, а на Аляске — самый низкий — 8,95 цента за галлон по состоянию на 1 января 2022 года.

Ставка федерального акциза на бензин оставалась неизменной с 1993 года, однако несколько штатов повысили свои налоги на топливо, чтобы сохранить расходы на ремонт дорог в соответствии с инфляцией. Например, Вирджиния подняла налог на 5 центов за галлон в июле 2021 года, а Нью-Джерси увеличил налог на бензин на 9,3 цента за галлон в октябре 2020 года. В других странах акцизы могут быть значительно выше: в Западной Европе средняя стоимость бензина составляет около $4 за галлон.

Влияние потребительского спроса на цены на бензин

Потребительский спрос также существенно влияет на цены на бензин. Восстановление спроса после начального этапа пандемии COVID-19 способствовало росту розничных цен на бензин с их среднего уровня в 2020 году — $2,17 за галлон. В то время как потребление бензина резко упало в 2020 году из‑за ограничений, в 2021 году оно во многом восстановилось. Цены на бензин могут сильно варьироваться, пытаясь уравновесить спрос и предложение, поскольку американские потребители обычно медленно меняют привычки вождения в ответ на колебания цен на топливо.

Заключение

Цены на бензин формируются под влиянием сложного взаимодействия факторов, включая цены на сырую нефть, затраты на переработку, расходы на распределение и маркетинг, налоги и потребительский спрос. Эти факторы подвержены влиянию рыночных сил и региональных особенностей, поэтому цены на бензин — многогранная проблема, на которую влияют и экономические, и геополитические факторы. Стоит скептически относиться к обвинениям в адрес отдельных политиков или отрасли, поскольку в большинстве своём цены определяются глобальной динамикой рынка, за исключением налогов на бензин, которые в США, как правило, ниже, чем в других регионах мира.