ABD Hükümetinin Demiryolu Düzenlemeleri
19. yüzyıl boyunca, demiryolu şirketleri Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük ve en etkili endüstrilerden biriydi. Federal hükümetin desteğiyle ülke genelinde demiryolu ağlarının genişletilmesinde kilit bir rol oynadılar. 1971'de Amtrak, eyaletlerarası yolcu demiryolu hizmetlerini yönetmesi için kuruldu. Şimdi, 2021'de bir altyapı yasası Amtrak'a altyapısını iyileştirmek ve operasyonlarını modernize etmek için rekor 66 milyar dolar tahsis etti.
Temel Bilgiler
1827 Şubatında Baltimore & Ohio Railroad ile kurulmasından bu yana, ABD demiryolu endüstrisi hükümetle yakın bir ilişki içinde oldu. 19. yüzyılın sonları ve 20. yüzyılın başlarında demiryolları ülkenin ekonomik büyümesine önemli katkı sağladı. Sadece kâr elde etmek ve hisse fiyatlarını yükseltmekle kalmadılar, aynı zamanda diğer endüstrilerin gelişimini kolaylaştırdılar ve halk için ulaşımı iyileştirdiler. Demiryolları, ham maddelere erişimi kökten değiştirdi ve ülke çapında güvenilir taşımacılık sağladı. Birleşik Devletler tarihi, demiryolu sektörünün evrimiyle iç içe geçmiştir.
Demiryollarıyla İlgili Düzenlemeler
Hükümet düzenlemeleri tarihsel olarak demiryolu sektörünü etkilemiştir. Örneğin, 1862 ve 1864 tarihli Pacific Railroad Yasaları, batıya doğru döşenen hatların uzaklığına göre şirketlere mali yardım sağladı. Bu yasalar ayrıca, daha batıya uzatılan hatlar için daha yüksek değere sahip ipotek tahvilleri oluşturdu. 1966'da Ulaştırma Bakanlığı Yasası, ticari ve yolcu trenlerinin güvenliğini denetlemek üzere Federal Railroad Administration (FRA)'ı kurdu.
Blue Sky Yasalarının Uygulanması
1900'lerin başlarında eyaletler, yatırımcıları dolandırıcılıktan korumak için blue sky yasalarını uygulamaya koydu. Bu yasalar, menkul kıymet ihraç edenleri ve aracı kurumları kayıt yaptırmaya ve belirli raporlama yükümlülüklerine uymaya zorunlu kıldı. İlk olarak 1930'da tanıtılan ve 1956'da revize edilen Uniform Securities Act, federal hükümet tarafından düzenlenmeyen veya Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'nun (SEC) yetki alanına girmeyen durumlarda eyaletlerin menkul kıymet dolandırıcılığına karşı mevzuat çıkarması için bir şablon işlevi gördü. Yine de, demiryolları gibi bazı menkul kıymet ihraççıları bu eyalet yasalarından muaf tutulmaktadır.
Devletin Demiryollarını Nasıl Desteklediği
Amtrak Sübvansiyonları
Amtrak, Rail Passenger Service Act kapsamında 1970'lerin başlarından bu yana yüz milyonlardan milyarlarca dolara varan sübvansiyonlar aldı. Kongre ve Başkan Nixon, Amtrak'ın bir kamu hizmeti olarak sağladığı faydayı ülkenin refahı için hayati olarak değerlendirdi.
Yüksek Hızlı Tren Geliştirmeleri
2009 tarihli American Recovery and Reinvestment Act, büyük Amerikan şehirlerini bağlayacak bir yüksek hızlı demiryolu ağı geliştirilmesi için 8 milyar dolar ayırdı. Başkan Obama bu girişimi destekledi ve yasayı imzaladı.
Federal Railroad Administration
FRA'nın güvenlik ve operasyonlara ayrılmış yaklaşık 222 milyon dolarlık (2019 itibarıyla) önemli bir bütçesi vardır. Donanım arızalarından ve insan hatalarından kaynaklanan demiryolu kazalarını araştırır. FRA'nın rolü, önlenebilir kazaları engellemeye yönelik tedbirleri uygulamak ve demiryolu sektörünü korumaktır.
2021 Altyapı ve İstihdam Yasası
Biden yönetimi 2021'de Altyapı ve İstihdam Yasasını imzaladı ve bu, Amerika'nın demiryolları için federal harcamalarda 66 milyar dolarlık bir artışa yol açtı. Bu, 1971'de Amtrak'ın kurulmasından bu yana yolcu demiryollarına yapılan en büyük yatırımdır. Fonlar onarım birikimlerini giderecek, filosu modernize edecek, seyahat sürelerini azaltacak ve ülke genelinde yeni şehirlere ve güzergâhlara demiryolu hatları genişletme potansiyelini destekleyecektir.
Sonuç
ABD hükümeti ile demiryolu endüstrisi arasındaki ilişki 19. yüzyıldan beri iç içe geçmiştir. Çeşitli düzenlemeler ve yatırımlar yoluyla hükümet, sektörün gelişiminde ve büyümesinde önemli bir rol oynamıştır. Pacific Railroad Yasası'ndan son altyapı yasasına kadar hükümet düzenlemeleri sektör üzerinde belirgin bir etkiye sahip olmuştur. 2021 Altyapı ve İstihdam Yasası ile Amtrak'a ayrılan rekor 66 milyar dolar ile sektör, modernleşme ve genişleme açısından bir ivme kazanacaktır.